La pierre angulaire de notre succès
| Modèle | b2 | v | L1 | b3 | L2f | L3f | d |
| T70-1/B | 70 | 10 | 250 | 42 | 105 | 25 | 13 |
| T75/B | 75 | 10 | 240 | 42 | 150 | 25 | 13 |
| T75-1/B | 75 | 10 | 240 | 43 | 90 | 30 | 13 |
| T75-3/B | 75 | 10 | 240 | 43 | 90 | 30 | 13 |
| T78/B | 75 | 13 | 250 | 42 | 105 | 25 | 13 |
| T82/B | 82 | 8.5 | 216 | 50.8 | 81 | 27 | 13 |
| T82-3/B | 82 | 13 | 305 | 50 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T89/B | 90 | 13 | 305 | 57.2 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T89-1/B | 90 | 13 | 305 | 57.2 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T89-2/B | 90 | 13 | 305 | 57.2 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T90/B | 90 | 13 | 305 | 57.2 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T114/B | 114 | 18 | 305 | 70 | 114.3 | 38.1 | 17 |
| T127-1/B | 127 | 17 | 305 | 79.4 | 114.3 | 38.1 | 17 |
| T127-2/B | 127 | 17 | 305 | 79.4 | 114.3 | 38.1 | 17 |
| T140-1/B | 140 | 25 | 380 | 92.1 | 152.4 | 38.1 | 21 |
Plaques à profondeur T89sont des composants de jonction conçus avec précision conçus pour relier solidement deux sections de rails guides de profondeur T89, assurant un alignement précis, un transfert de charge fiable et un fonctionnement vertical sûr des wagons d’ascenseur et contrepoids. Fabriquées à partir de matériaux métalliques à haute résistance, ces plaques de pêche offrent une excellente stabilité mécanique et sont entièrement compatibles avec les profils de rails guides T89 utilisés dans les systèmes d’ascenseurs passagers et de fret.
Les plaques de souche T89 jouent un rôle crucial dans le maintien de l’intégrité structurelle et du fonctionnement sûr des systèmes de guidage d’ascenseur. En tant que composant de connexion et de renforcement, ils doivent répondre à des exigences strictes de sécurité et de fiabilité afin d’assurer un transfert de charge stable et d’éviter une défaillance catastrophique en service. La principale considération de sécurité est la prévention du dessagement, de la déformation ou de la fracture sous des charges répétées, car ces défaillances pourraient compromettre l’alignement des rails de guidage et les performances des ascenseurs.
Pour garantir une grande fiabilité, les plaques de poisson doivent être conçues avec une redondance et une marge de sécurité suffisantes. Cela inclut la fourniture d’une épaisseur adéquate, des rayons de filet appropriés et des éléments de renforcement tels que des nervures ou des goussets pour réduire la concentration de contraintes. Les connexions boulonnées nécessitent un positionnement précis des trous et un couple de précharge correct pour éviter le desserrement dû aux vibrations et aux forces dynamiques. De plus, la résistance à la corrosion est essentielle, surtout dans les environnements humides ou corrosifs, pour éviter la dégradation de la résistance au fil du temps. Une inspection et un entretien réguliers sont également essentiels, notamment la recherche de signes de fissures par fatigue, de desserrement des boulons et de corrosion. Lorsqu’elles sont correctement conçues et entretenues, les plaques de profondeur T89 offrent une solution de connexion fiable qui soutient la sécurité à long terme des élévateurs et la stabilité opérationnelle.
Conformément aux normes internationales : ISO7465:2007 ; ISO630 : 2021. Conformément aux normes internationales, effectuer des tests complets sur les matières premières en se basant sur la certification des matériaux fournie par les fournisseurs afin de s'assurer que la qualité de chaque lot de matières premières est conforme aux exigences.
Configurer deux lignes de production automatisées de rails de guidage. L'équipement doit garantir que les articles produits sont conformes ou dépassent les exigences du client tout en maintenant la stabilité de la rectitude, de la distorsion et de la rugosité de la surface.
Compte tenu des exigences strictes en matière de rectitude et de torsion des rails de guidage de catégorie BE, des équipements automatiques spécialisés de redressement et de correction de la torsion, ainsi que des systèmes de détection avancés, ont été mis en œuvre. La rectitude est maintenue à 0,5 mm près, tandis que la torsion est contrôlée à 30' par mètre près.
Le concept de service "le client d'abord" affirme que, quel que soit l'endroit où nos services sont fournis - que ce soit au sein de l'entreprise, sur le lieu de travail du client, sur le chantier de construction ou pendant le transport - notre objectif principal reste de satisfaire le client.
