La pierre angulaire de notre succès
Le rail de guidage de l'ascenseur est un élément structurel essentiel qui assure le mouvement vertical régulier et stable de la cabine d'ascenseur et du contrepoids dans la gaine. Monté verticalement, il empêche tout balancement ou désalignement pendant le fonctionnement.
Généralement construit en acier durable ou en aluminium avec un profil en forme de T, le rail de guidage fonctionne en tandem avec des patins ou des rouleaux coulissants pour maintenir un positionnement précis. Ses performances et sa sécurité reposent sur des normes de fabrication strictes qui garantissent une résistance, une précision et une fiabilité constantes.
Rails de guidage solides
Les rails de guidage massifs sont fabriqués à partir d'une seule pièce d'acier ou d'aluminium, ce qui leur confère une résistance, une stabilité et une durabilité exceptionnelles. Ils constituent le choix idéal pour les immeubles de grande hauteur ou les ascenseurs conçus pour supporter de lourdes charges, grâce à leur alignement précis et à leur excellente résistance aux oscillations et aux vibrations pendant le fonctionnement.
Rails de guidage creux
Les rails de guidage creux, en revanche, sont plus légers et plus simples à installer. Bien qu'ils n'atteignent pas la résistance des rails pleins, ils constituent une option pratique et rentable pour les bâtiments de moyenne hauteur ou les bâtiments résidentiels soumis à des charges moins importantes. Toutefois, leur durée de vie est généralement plus courte que celle des rails pleins.
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Rails de guidage creux à extrémité fermée
Un rail creux à extrémité fermée est un type de rail de guidage d'ascenseur dont l'intérieur est creux mais dont les extrémités sont scellées ou renforcées, ce qui permet de trouver un équilibre entre la réduction du poids et la résistance structurelle. Par rapport aux rails creux à centre ouvert, la conception à bout fermé offre une rigidité et une durabilité accrues, assurant une plus grande stabilité sous charge tout en restant plus légère que les rails pleins. Ce type de rail est couramment utilisé dans les immeubles de moyenne hauteur ou dans les systèmes d'ascenseurs sans salle des machines (MRL), où les contraintes d'espace et la réduction du poids sont des considérations importantes.
ChoisirRails de guidage creuxQuand :
▶ L'ascenseur est destiné à un immeuble de faible ou moyenne hauteur, tel qu'un immeuble résidentiel ou un petit immeuble commercial.
▶ Il est important de réduire le poids et de faciliter la manipulation lors de l'installation.
▶ L'ascenseur n'a pas de salle des machines (MRL) ou se trouve dans une gaine avec des contraintes d'espace.
▶ Des performances modérées et un coût inférieur sont des compromis acceptables.
▶ L'utilisation prévue est plus légère et moins fréquente.
Avant l'installation, vérifiez soigneusement la propreté et l'intégrité structurelle de la cage d'ascenseur. Marquer des lignes de référence verticales précises sur les parois de la gaine pour assurer un positionnement exact des rails de guidage.
Fixer solidement les supports de rail aux parois de l'arbre à des intervalles déterminés, conformément aux spécifications techniques. Ces supports maintiennent les rails de guidage fermement en place.
Soulever les rails de guidage pour les mettre en place, en les alignant soigneusement sur les lignes de référence marquées. Fixez les rails aux supports à l'aide de clips ou de boulons, en veillant à ce qu'ils soient bien ajustés et stables.
Utilisez des outils de mesure de précision tels que des niveaux laser et des fils à plomb pour vérifier que les rails sont parfaitement verticaux et parallèles. Effectuez les ajustements nécessaires pour éviter tout désalignement susceptible d'affecter le fonctionnement de l'ascenseur.
Serrez toutes les fixations au couple recommandé et effectuez une inspection complète pour confirmer que les rails sont bien installés, stables et conformes à toutes les normes de sécurité.
Faites rouler lentement la cabine d'ascenseur le long des rails installés pour vérifier qu'elle se déplace en douceur et qu'il n'y a pas de grippage, de balancement ou de bruit inhabituel.
