La pierre angulaire de notre succès
Assiette à poisson TK5A est une plaque de joint métallique spécialisée conçue pour les rails de guidage d'ascenseur creux TK5A. Elle assure une connexion étroite, précise et sûre entre deux sections de rail, en maintenant un alignement continu et des performances de charge. Ce modèle est conçu sur mesure pour correspondre aux dimensions et à la structure creuse des rails de guidage TK5A, qui sont couramment utilisés dans les systèmes d'ascenseurs sans salle des machines (MRL).
Également appeléplaque d'épissure,rail joint barreouplaque de connexionCe composant est essentiel pour assurer le bon fonctionnement et la sécurité des ascenseurs, qu'il s'agisse de nouvelles installations ou de projets de modernisation.
Nous avons ici des normes complètes. N'hésitez pas à y trouver ce dont vous avez besoin.
| Modèle | b2 | h3 | k | t | b3 | r | d | L1 | L2 | L3 |
| LK5 | 87 | 58 | 10 | 4 | 50 | 3 | 14 | 400 | 480 | 20 |
| LK3A | 78 | 56 | 11.4 | 4 | 45 | 3.2 | 11.5 | 200 | 75 | 25 |
| LK5A | 78 | 56 | 10 | 4 | 45 | 2 | 11.5 | 200 | 75 | 25 |
Conformément aux normes internationales : ISO7465:2007 ; ISO630 : 2021. Conformément aux normes internationales, effectuer des tests complets sur les matières premières en se basant sur la certification des matériaux fournie par les fournisseurs afin de s'assurer que la qualité de chaque lot de matières premières est conforme aux exigences.
Configurer deux lignes de production automatisées de rails de guidage. L'équipement doit garantir que les articles produits sont conformes ou dépassent les exigences du client tout en maintenant la stabilité de la rectitude, de la distorsion et de la rugosité de la surface.
Compte tenu des exigences strictes en matière de rectitude et de torsion des rails de guidage de catégorie BE, des équipements automatiques spécialisés de redressement et de correction de la torsion, ainsi que des systèmes de détection avancés, ont été mis en œuvre. La rectitude est maintenue à 0,5 mm près, tandis que la torsion est contrôlée à 30' par mètre près.
Le concept de service "le client d'abord" affirme que, quel que soit l'endroit où nos services sont fournis - que ce soit au sein de l'entreprise, sur le lieu de travail du client, sur le chantier de construction ou pendant le transport - notre objectif principal reste de satisfaire le client.
