La pierre angulaire de notre succès
| Modèle | b1 | c | f | h1 | h2 | k | L2 | L3 | d | R |
| TK3A | 78 | ≥1.8 | 2.3 | 60 | 10 | 16.4 | 75 | 25 | 45 | 3 |
| TK5A | 78 | ≥1.8 | 3 | 60 | 10 | 16.4 | 75 | 25 | 45 | 3 |
| Tolérance | ±1 |
±0.20 -0.15 |
±0.3 | ±1 | ±0.2 | ±0.3 | ±0.2 | ±0.3 |
Rails de guidage creux TK3A TK5Areprésentent des variantes de modèles améliorées conçues pour offrir des performances structurelles améliorées, une stabilité dimensionnelle et une efficacité d’installation dans les systèmes d’ascenseurs modernes. Comparée aux modèles standards de rails de guidage creux, la série « A » est conçue avec une géométrie de section transversale optimisée et un contrôle de fabrication plus strict pour répondre aux exigences opérationnelles et de projet plus élevées.
LeRails de guidage creux TK3Asont une version améliorée du modèle TK3, développée pour offrir une meilleure stabilité de guidage tout en conservant les avantages d’une construction légère. Grâce à un design affiné de la section transversale et un meilleur contrôle de la rectitude, le TK3A offre des performances plus constantes dans les installations standard d’ascenseurs passagers.
LeRails de guidage creux TK5Asont conçus pour des applications nécessitant une capacité de charge plus élevée, une plus grande rigidité et un confort de conduite amélioré. Dotés d’une structure creuse renforcée et d’une résistance accrue à la section transversale, les rails TK5A offrent une résistance supérieure à la flexion et à la déformation à long terme en fonctionnement dynamique continu.
Les rails de guidage creux TK3A TK5A sont conçus pour des applications nécessitant une combinaison équilibrée de grande capacité de charge, rigidité structurelle et poids réduit du système. Leur structure creuse renforcée les rend particulièrement adaptés aux systèmes de guidage vertical et à longue course où la résistance et la stabilité dimensionnelle sont essentielles. L’un des principaux domaines d’application est constitué des systèmes de profondeur d’élévateur, où les rails de guidage TK3A TK5A sont utilisés pour guider les châssis et contrepoids, garantissant un mouvement vertical fluide, stable et sûr sous des charges dynamiques continues.
Dans les environnements industriels, les rails de guidage creux TK3A TK5A sont largement utilisés dans les équipements de levage, les systèmes automatisés de manutention des matériaux et les mécanismes de guidage linéaire robustes. Leur rigidité accrue permet un guidage précis dans les systèmes exposés aux vibrations, aux cycles fréquents de démarrage-arrêt ou à des charges opérationnelles élevées. De plus, ces rampes guides conviennent parfaitement aux équipements logistiques, aux palans industriels et aux solutions d’automatisation personnalisées où la réduction de la masse structurelle contribue à une meilleure efficacité énergétique et à une installation plus facile. Dans ces scénarios industriels, les rails de guidage creux TK3A et TK5A offrent des performances de guidage fiables, une longue durée de vie et une précision constante dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
Conformément aux normes internationales : ISO7465:2007 ; ISO630 : 2021. Conformément aux normes internationales, effectuer des tests complets sur les matières premières en se basant sur la certification des matériaux fournie par les fournisseurs afin de s'assurer que la qualité de chaque lot de matières premières est conforme aux exigences.
Configurer deux lignes de production automatisées de rails de guidage. L'équipement doit garantir que les articles produits sont conformes ou dépassent les exigences du client tout en maintenant la stabilité de la rectitude, de la distorsion et de la rugosité de la surface.
Compte tenu des exigences strictes en matière de rectitude et de torsion des rails de guidage de catégorie BE, des équipements automatiques spécialisés de redressement et de correction de la torsion, ainsi que des systèmes de détection avancés, ont été mis en œuvre. La rectitude est maintenue à 0,5 mm près, tandis que la torsion est contrôlée à 30' par mètre près.
Le concept de service "le client d'abord" affirme que, quel que soit l'endroit où nos services sont fournis - que ce soit au sein de l'entreprise, sur le lieu de travail du client, sur le chantier de construction ou pendant le transport - notre objectif principal reste de satisfaire le client.
