La pierre angulaire de notre succès
| Modèle | a | b | c | d | R | r | h | H | e | F | G | z | B | k | Q |
| T75 | 36 | 31 | 12 | 11 | 14 | 7 | 3 | 7 | 4 | 2.5 | 12 | 3 | 17 | 9 | 6" |
| T89 | 38 | 32 | 13 | 13 | 14 | 8 | 5 | 9 | 4 | 3.5 | 13 | 3 | 19 | 10.5 | 8" |
| T90 | 38 | 36 | 13 | 13 | 16 | 8 | 6 | 10.5 | 4 | 3.5 | 13 | 3 | 19 | 10.5 | 8" |
| T127 | 50 | 51.5 | 18.5 | 17 | 19 | 8 | 6.5 | 13 | 7 | 4.6 | 22 | 5 | 25 | 15 | 6" |
Clips de rail de guidage solide sont des fixations mécaniques robustes utilisées pour fixer des rails guides de profondeur solides — tels que T75, T89, T90 — à la paroi de la cage d’ascenseur ou à des supports de fixation. Ces clips assurent une connexion stable et résistante aux vibrations entre le rail guide et son support structurel, assurant un fonctionnement fluide et sûr du système d’ascenseur.
Conçues pour correspondre à la section et à l'épaisseur des rails de guidage solides, ces attaches sont un élément standard de l'installation des ascenseurs et sont largement utilisées dans les systèmes d'ascenseurs de passagers, de fret et de grande hauteur.
Les clips de rails de guidage pleins sont conçus pour assurer une connexion rigide et fiable entre les rails de guidage pleins et le cadre de la machine de support. Leur conception vise à maintenir la précision positionnelle, prévenir les mouvements des rails et assurer un transfert de charge stable dans des conditions de fonctionnement dynamiques. Les formes structurelles courantes incluent les pinces en U et en C, ainsi que des variantes avec des brides ou des nervures de renfort qui améliorent la rigidité et la résistance à la déformation. Le choix du profil du clip est déterminé par la géométrie du rail de guidage et la résistance de serrage requise, la surface intérieure du clip correspondant étroitement au contour du rail pour assurer un contact uniforme et minimiser la concentration de contraintes.
La conception des surfaces de contact est un facteur crucial pour garantir une stabilité à long terme. De nombreux clips de rail de guidage solides intègrent des fonctions antidérapantes ou améliorant la friction, telles que des faces de contact dentelées ou des surfaces texturées, afin d’éviter les micro-mouvements sous vibration ou charges cycliques. Le positionnement des trous de montage et l’établissement d’un point d’appui stable sont également essentiels. Des motifs de trous bien conçus garantissent un alignement précis et réduisent le risque de désalignement lors de l’assemblage. De plus, des éléments de renfort tels que des travaux, des nervures ou des sections plus épaisses peuvent être ajoutées pour améliorer la résistance à la flexion et à la torsion, en particulier dans les applications à forte charge ou à grande vitesse. Dans l’ensemble, les clips de rails de guidage pleins sont conçus pour offrir une solution de fixation forte, précise et durable, qui soutient les performances et la longévité des systèmes de guidage linéaire.
Conformément aux normes internationales : ISO7465:2007 ; ISO630 : 2021. Conformément aux normes internationales, effectuer des tests complets sur les matières premières en se basant sur la certification des matériaux fournie par les fournisseurs afin de s'assurer que la qualité de chaque lot de matières premières est conforme aux exigences.
Configurer deux lignes de production automatisées de rails de guidage. L'équipement doit garantir que les articles produits sont conformes ou dépassent les exigences du client tout en maintenant la stabilité de la rectitude, de la distorsion et de la rugosité de la surface.
Compte tenu des exigences strictes en matière de rectitude et de torsion des rails de guidage de catégorie BE, des équipements automatiques spécialisés de redressement et de correction de la torsion, ainsi que des systèmes de détection avancés, ont été mis en œuvre. La rectitude est maintenue à 0,5 mm près, tandis que la torsion est contrôlée à 30' par mètre près.
Le concept de service "le client d'abord" affirme que, quel que soit l'endroit où nos services sont fournis - que ce soit au sein de l'entreprise, sur le lieu de travail du client, sur le chantier de construction ou pendant le transport - notre objectif principal reste de satisfaire le client.
