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LeRail de guidage creux à extrémité ferméeest un rail de guidage spécialisé pour ascenseurs, doté d'une structure creuse rectangulaire avecextrémités scellées (fermées). Conçu pour répondre aux exigences d'environnements de puits plus propres et de performances optimisées en termes de résistance et de poids, ce type de rail est largement utilisé dans les systèmes d'ascenseurs modernes exigeant à la fois durabilité et facilité d'installation.
Contrairement aux rails creux standard à extrémité ouverte, la conception à extrémité fermée empêche la poussière, l'humidité et les corps étrangers de pénétrer dans la cavité du rail, ce qui le rend particulièrement adapté aux applications de haute précision, sensibles à la poussière ou soumises à des restrictions de maintenance à long terme.
Spécifications
Au début du développement des ascenseurs (du début au milieu du 20e siècle), le rail de guidage était essentiellement un rail plein. Sa structure était simple et sa résistance élevée, mais il était lourd et difficile à installer. À l'époque, il convenait pour les faibles vitesses et les étages inférieurs. Plus tard, avec l'augmentation de la hauteur des bâtiments et de la vitesse des ascenseurs, le besoin de "plus léger, plus stable, plus économe en énergie" s'est fait sentir.
Les rails creux ont commencé à être utilisés. Il permet de réduire le poids propre et d'améliorer l'efficacité du transport et de l'installation, en particulier avec la popularisation des ascenseurs à grande vitesse. Cependant, la structure creuse a un effet secondaire : l'extrémité ouverte est susceptible d'accumuler de la poussière, de l'eau, de l'huile, etc., ce qui affecte la durée de vie et la stabilité opérationnelle.
Compte tenu des limitations susmentionnées, certains fabricants d'ascenseurs (en particulier en Asie et en Europe) ont commencé à développer un nouveau type de rail de guidage - le rail creux à extrémité fermée. Il se caractérise par un traitement en bout fermé aux deux extrémités du rail creux, qui peut être réalisé par des procédés tels que la tête soudée, le presse-étoupe et le joint moulé.
Récemment, tous les ascenseurs ne sont pas équipés de rails creux à bouts rapprochés, ils sont plus souvent utilisés dans les ascenseurs personnalisés, les ascenseurs à usage spécial ou les projets haut de gamme. Certains fabricants chinois, japonais et européens de rails d'ascenseurs l'ont inclus dans leur gamme de produits standard.
C'est là qu'intervient le rail creux à bouts rapprochés. Si vous avez de telles exigences, pourquoi ne pas jeter un coup d'œil à nos rails creux à bouts rapprochés. Ils ne vous décevront pas.
Conformément aux normes internationales : ISO7465:2007 ; ISO630 : 2021. Conformément aux normes internationales, effectuer des tests complets sur les matières premières en se basant sur la certification des matériaux fournie par les fournisseurs afin de s'assurer que la qualité de chaque lot de matières premières est conforme aux exigences.
Configurer deux lignes de production automatisées de rails de guidage. L'équipement doit garantir que les articles produits sont conformes ou dépassent les exigences du client tout en maintenant la stabilité de la rectitude, de la distorsion et de la rugosité de la surface.
Compte tenu des exigences strictes en matière de rectitude et de torsion des rails de guidage de catégorie BE, des équipements automatiques spécialisés de redressement et de correction de la torsion, ainsi que des systèmes de détection avancés, ont été mis en œuvre. La rectitude est maintenue à 0,5 mm près, tandis que la torsion est contrôlée à 30' par mètre près.
Le concept de service "le client d'abord" affirme que, quel que soit l'endroit où nos services sont fournis - que ce soit au sein de l'entreprise, sur le lieu de travail du client, sur le chantier de construction ou pendant le transport - notre objectif principal reste de satisfaire le client.
