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Les rails de guidage fermés sont des rails de gouvernement creux dont la section transversale est entièrement fermée, ce qui signifie que tous les côtés du rail sont scellés plutôt que ouverts. Ils sont généralement formés à partir de plaques d’acier par soudure et façonnage de précision, ce qui donne une structure rectangulaire fermée ou de type boîte.
Parce que les extrémités sont fermées, ces rails de guidage offrent une meilleure rigidité torsionnelle, une meilleure résistance à la déformation et une meilleure protection contre la corrosion par rapport aux rails creux ouverts. Les rails de guidage fermés sont couramment utilisés dans les ascenseurs résidentiels et commerciaux à vitesse et charge modérées, notamment lorsque la réduction du poids, l’efficacité des coûts et une performance de guidage stable sont requises.
Les rails de guidage fermés ont une section transversale entièrement fermée, offrant une plus grande rigidité, une meilleure stabilité et une meilleure résistance à la corrosion.
Les rails guides ouverts ont une section transversale partiellement ouverte, ce qui les rend plus légers et plus économiques, mais avec une rigidité moindre.
En pratique, les rails fermés sont utilisés lorsque de meilleures performances de guidage sont requises, tandis que les rails ouverts conviennent aux applications de profondeur sensibles aux coûts à faible charge, à faible vitesse et sensibles au coût.
ChoisirRails de guidage creux fermésQuand :
• L’ascenseur est destiné à un bâtiment de faible à moyenne hauteur, comme les propriétés résidentielles ou les petites entreprises.
• Une réduction de poids et une manipulation plus facile lors de l’installation sont importantes.
• L’ascenseur est sans salle des machines (MRL) ou dans une cage avec des contraintes d’espace.
• Des performances modérées et un coût plus bas sont des compromis acceptables.
• L’utilisation attendue est plus légère et moins fréquente.
• Vérifiez les dimensions de la passerelle, la profondeur du puits et les dégagements aériens.
• Vérifiez les spécifications, longueurs et la rectitude des rails.
• Assurez-vous que les supports, les plaques à pêche, les fixations et les cales respectent les exigences de conception.
• Installez des supports de rail sur la paroi du conduit selon les plans de disposition.
• Espacement strict des brackets de contrôle (selon les exigences EN 81 / GB / ASME A17.1).
• Assurez-vous que les supports sont de niveau et bien ancrés.
• Réglez la première section de rail à plomb depuis la fosse vers le haut.
• Rejoignez les sections de rails à l’aide de plaques de pêche et de boulons haute résistance.
• Assurez-vous que les faces des articulations sont propres, affleurantes et bien serrées.
• Ajustez la position du rail à l’aide de cales pour obtenir :
• Plomberie verticale
• Écartement correct
• Continuité lisse de la surface guide
• Vérifiez l’alignement avec une plomberie ou un laser.
• Serrez tous les supports et attaches de joints au couple spécifié.
• Sécurisez les extrémités du rail et confirmez l’absence de déformation interne aux joints.
• Vérifiez la droiture, la lissitude des articulations et la stabilité du support.
• Faites rouler la voiture lentement pour vérifier un déplacement fluide et sans vibrations.
